Alfine 11 Erfahrungen
- somit wieder stark relativieren. 1l Getriebel ist mit CHF 179. - zwar nicht gerade billig - reicht jedoch theoretisch fr 80 Jahre oder 200'000km. Selbstverstndlich gibt es das l bei uns auch kleinere Mengen zu kaufen, so z. in der praktischen Grsse von 50ml. Derzeit ist die Nachfrage nach Fahrrdern mit der neuen Alfine-Schaltung wie dem Theon Alfine sehr gross. Kontaktieren Sie uns doch bei individuellen Fragen, oder schauen Sie doch bei Interesse Mal bei uns im Shop vorbei. Wir sind der Spezialist fr Shimano oder Rohloff Nabenschaltungen in der Region Basel!
Alfine 11 erfahrungen 2018
In unseren Tests mussten sich die gängigen Naben im Alltag beweisen. Wir klären Unterschiede und beleuchten den Stand der Technik. Testumfeld:Es wurden vier Nabenschaltungen getestet. Kette rechts! RennRad 7/2011 - Wenn Sie 'Kette rechts! ' hören, dann heißt es aufs Tempo drücken, dann heißt es mit einem schweren Gang Vollgas fahren. Aber welche Vorteile bringen 'dickere' Gänge? Und kann ich damit auch automatisch schneller fahren? Auf diesen 2 Seiten befasst sich das Rennrad Radsportmagazin (7/2011) mit der Frage, ob hohes Tempo einem hohen Gang zu verdanken sein kann. Fest der Schaltfreude Fahrrad News 1/2011 - Das ist ordentlich; hat die neue Nabe vielleicht sogar das Zeug dazu, im Rohloff-Revier zu wildern? Endlich ist es soweit: Mit der neuen Alfine 11 schließt Shimano die Lücke, die bislang im Segment der Schaltnaben klaffte. Glühend verehrt MountainBIKE 6/2011 - Schaltungstechnik ist Hightech vom Feinsten und begeistert nicht nur Technikfreaks. Zu Recht, wie der Gruppen-Vergleich von drei Shimano- und vier Sram-Antrieben mit der neuen Hydraulikschaltung von Acros zeigt.
Der Alfine-Schalthebel ist bei mir rechts, weil links immer noch der Schalthebel für den Umwerfer ist und wohl auch bleiben wird. Das ist von der Bedienung her nicht so schön, geht aber mit Daumen und Handballen. Negative Sachen, die mir aufgefallen sind: Der Schaltzug muss sehr genau eingestellt sein, sonst kracht es alle 50... 100 km mal ohne erkennbaren Anlass beim Fahren. Das macht gerade bei Winterbetrieb häufige Kontrolle nötig. Unter -5°C fühlt es sich so an, als ob jedes weitere Grad Abkühlung Leistung kostet. Da war die Kettenschaltung weniger zäh. Positiv: Schaltet sehr schnell. Ist von der Kettenschaltung ungewohnt, aber nach kurzer Umgewöhnung finde ich es besser. #9 Stimmt. Bei Kälte zäh, beim Vorwärts-Schieben des Rades drehen die Pedale sanft mit. Vielleicht wäre ein anderes Öl die Lösung, aber so viel km fahre ich nun nicht, dass ich das mache. #10 Kennt jemand eine Adresse wo man große Ritzel (>23) für die Alfine 11 bekommt. #11 Falls es hilft (habe aber auch nichts auf die schnelle gefunden): Die Ritzel unterscheiden sich in der Aufnahme nicht zur Nexus oder sogar zu diversen Sram/Sachs Varianten.
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Alfine 11 erfahrungen
Die ersten Kunden machten bisher auch die Erfahrung, dass die Schaltung nach einer ersten Einfahrphase von 500-1000km immer besser luft. Besonders nach dem ersten lwechsel, welcher auch selbst vorgenommen werden kann, verbessert sich die Laufruhe und das Schaltverhalten. Es zeigte sich auch, dass die neue Alfine selbst Fahrten ohne l (z. B. nach lverlust), ber lngere Zeit weg stecken kann. Dennoch sollte immer darauf geachtet werden, dass eine gengend grosse Menge an l in der Nabe vorhanden ist. In einem frheren Blog-Artikel gibt es eine schne Anleitung zum lwechsel Wichtig ist auch, dass man immer die Schaltvorgnge immer ohne Last ttigt, da sonst ein stark erhhter Verschleiss resultiert. Ein Kritikpunkt von einigen Benutzern ist die Preispolitik von Shimano beim lwechselkit. Dieser ist um einiges teurer als der vergleichbare Kit von Rohloff, welcher im Prinzip ebenfalls verwendet werden kann. Dazu muss jedoch fairerweise gesagt werden, dass ein lwechsel nur alle 5000km bzw. 1x/2 Jahre vorgenommen werden muss, und sich die Kosten von CHF 20-30.
Pass aber auf, dass Du bei einem so großen Ritzel nicht mit zu großem Eingangsdrehmoment die Nabe zerstörst. #12 Wir haben heute auf 23 gewechselt am BBS01 sind es noch 48. Das Rad rennt damit immer noch zu schnell was der Fahrer garnicht will. Das BBS01 Kettenblatt ist halt teurer wenn man es tauscht. Da geht jetzt noch 44 glaube ich ohne Adapter. Bergauf ohne Motor geht, ist aber immer noch sehr heftig bei 26" Hinterrad. #13 Hat das mit einem SRAM-Ritzel bei dir mit dem originalen Alfine-Sicherungsring funktioniert? Bei mir nicht. Die Nasenform der Aufnahme unterscheidet sich nicht, aber die Alfine-Ritzel sind ein klein wenig dünner. Wir haben heute auf 23 gewechselt am BBS01 sind es noch 48. Das Rad rennt damit immer noch zu schnell was der Fahrer garnicht will. Ich hatte noch nie einen BBS01 in der Hand, aber mal gelesen, dass man bei dem einiges einstellen kann. Vielleicht könntet ihr ja die Grenze für die Unterstützung auf niedrigere Geschwindigkeiten setzen?
Der neue TranzX-Tretlagermotor lässt sich auch mit Rücktrittnabe kombinieren. Für viele eine Traumkombination. Die neuerdings auch Pedelecs verwirklichen, wenn sie mit speziellen Panasonic- oder Impulse-Mittelmotoren ausgestattet sind. Sportiv, sportiv aktiv Radfahren 9-10/2010 - Mit der Alfine 11 bringt Shimano eine sportliche Nabenschaltung mit Rennrad-Genen, die eine deutlich größere Zielgruppe der Viel- und sportiven Tourenfahrer sowie Pendler anspricht. Sie überzeugt in Sachen Bedienbarkeit und Wartungsarmut, bietet eine überschaubare Gangzahl und begeistert uns auch in punkto Entfaltung. Fehler ab Werk? aktiv Radfahren 11-12/2011 - Das nervte Vielfahrer und aktiv Radfahren-Leser Detlef Buchner (richtiger Name der Redaktion bekannt): Obwohl nagelneu, rutschte im 4. und 8. Gang seine Shimano 8-Gang Nabe durch. Nach einer Fehleranalyse beschloss der 15. 000 km Radler und ehemalige Schmierstoffspezialist, seine Nabe alternativ zu schmieren. Jetzt flutscht sie wieder... Dosen-Duell aktiv Radfahren 1-2/2011 - Angriff auf die Arrivierten: Mit der neuen 11-Gang-Alfine will Shimano der Getriebe-Konkurrenz mächtig einheizen.
Alfine 11 erfahrungen english
#1 Passend zum Rohloff Thread hier nun die Frage für die Alfine 11. Ich habe letzte Woche eine in Schwarz in ein Scorpion mit 26" Hinterrad eingebaut. Der Shifter ist ziemlich klasse finde ich. Man kann entweder einen oder auch gleich zwei Gänge weiter schalten. Optimal hat der Shifter nur auf der linken Seite seinen Platz gefunden. War erstmal gewöhnungsbedürftig funktioniert aber tadellos mit Daumen und Zeigefinger. Die Nabe ist extrem leise und schaltet sich sehr soft. Unter Last klackert es ein wenig beim Schalten ist bei meiner Nexus 8 am Wiesel ähnlich. Die Nabe ist jetzt 240 km im Trike gelaufen und wie der Fahrer mir sagte ohne Probleme ist ja auch noch keine Leistung;-) Die Nabe läuft in Verbindung mit einem BBS01 und unter Motorvolllast hakelt sie etwas mehr beim Schalten. Eine kleine Tret-Schaltpause ist also angesagt. Ich warte noch ein bisschen aber dann würde ich die Alfine 11 auch gerne im Wiesel haben. Mal schaun ob sich die Kombination BBS01 und Alfine 11 bewährt. Auf jeden Fall finde ich am Holm einen Shifter viel besser als ein Drehgriff.
Habe aber auch nur knapp 500 km Erfahrung mit der Alfine. Mir ist es den Mehrpreis beim Grasshopper wert, die Rohloff zu nehmen. wolf (der irgendwann auch wieder ein Trike will) #5 hallo.... Bei Alfine 8-Gang, ist meines Wissens der Motor unbedingt auf 50Nm zu limitieren / kastrieren, wie etwa bei Hase Kettwiesel (und anderen Anbietern) ausreichend dokumentiert. Bei dem Shimano E6100 kann der Motor zwar 60Nm, darf aber unlimitiert nur betrieben werden mit: Kettenschaltung neuer Nexus Inter 5E automatic gear hub und logisch "the Rohloff" Bei der Shimano E8000 mit 70Nm geht nur: mfg Hans PS: der BBS01 hat IMHO 80Nm..... das sind gewaltige% Überlastung.. zu den erlaubten 50Nm.. Zuletzt bearbeitet: 07. 01. 2020 #7 Alfine 11, 2. 300 km im Up, ohne Motor, ohne Geräusche, ohne Probleme. Allerdings: Tretpause beim Schalten, sonst hakelt sie. Ich find sie angenehm. #8 Ich habe sie mir ins 20"-Gekko gebaut, weil die 3x8-Kettenschaltung im Winter zu tief hing und für meine Ansprüche ein paar Mal zu oft zugeeist war.
Nachdem die Shimano Alfine Nabenschaltung mit 11 Gngen nun bald ein Jahr erhltlich ist, gibt es damit die ersten (Langzeit-)Erfahrungen. Hier eine kleine Zusammenfassung: Die grssten Vorteile gegenber dem Vorgngermodell, der 8-Gang-Alfine, ergeben sich durch die kleineren Gangsprnge und dem bersetzungsverhltnis von 409% statt 307%. Dadurch ist die 11-Gang Nabenschaltung fr eine viel grssere Zielgruppe interessant. Zudem ist die neue 11-Gang-Alfine mit einer lschmierung versehen, whrend das alte Modell noch eine Fettschmierung besass. Dies fhrt zu einem leichteren und leiseren Lauf und besseren Schaltvorgngen. Die SG-S700 genannte 11-Gangschaltung hat durch die berarbeiteten Rapidfire Schalthebel auch einen grsseren Bedienkomfort, da die Gnge schneller gewechselt werden knnen. Zudem kann man mehrere Gnge gleichzeitig schalten. Selbstverstndlich ist auch die Optik verbessert worden. Die neue 11-Gang-Alfine ist besonders in der sehr gefragten schwarzen Ausfhrung eine richtige Augenweide.
Also das werde ich ziemlich sofort an meiner Nexus ändern. Nachbars Up fährt die Nabe seit ca 10000 KM ohne Probleme. Ölwechsel je nach Laune alle 2 Jahre. Bei -10 Grad soll sie etwas schwergängiger sein. Vielleicht gibt es ja noch mehr Alfine 11 Fahrer die ihre Erfahrungen mit anderen Trikern hier teilen wollen. #2 @Auntie Helen fährt eine Alfine an ihrem ICE Sprint "Alfie" und seit ein paar Kilometer auch mit Motorunterstützung. Die letzten 5 Jahre ohne Probleme. Davor gab es aber mal einen Austausch wegen Problemen. Aber da kann sie vielleicht am besten etwas dazu sagen. Beste Grüße Klaus #3 Meine Holde hatte mal die Alfine11 in Kombi mit dem BBS01 im Trike. Die Nabe war dem Motor auf Dauer nicht gewachsen. Jetzt hat sie ihren alte Dualdrive wieder drinn und ist glücklich. Außerdem kann ich die Dualdrive im Gegensatz zur Alfine öffnen und warten. #4 Die Alfine an der Streetmachine gefällt mir nicht so gut wie die Rohloff am Leitra-Trike. Der Lenkerendschalthebel von jtek ist gut (kann man auch 10 Gänge auf einmal mit schalten), aber ich fand die Rohloff "geschmeidiger".
