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Dacia will in den kommenden Jahren noch stärker wachsen. Helfen soll dabei ein neuer Kleinwagen, der auf Basis des aktuellen Renault Twingo entstehen könnte. Dacia peilt in Westeuropa einen Verkaufspreis von etwa 5000 Euro an – inklusive ABS, ESP und Airbags. Damit wäre der noch namenlose Kleinwagen 1900 Euro günstiger als der Sandero, der mit einem Grundpreis von 6900 Euro zurzeit der günstigste Neuwagen Deutschlands ist. Als Produktionsstandort ist Russland vorgesehen, wo Allianz-Partner Lada zum einen Kapazitäten frei hat und zum anderen die Löhne niedrig sind. Bild: Marcelo Poblete Press / AUTO BILD Zum Jahresbeginn 2014 hatte Dacia den Preis für den Sandero um 100 Euro gesenkt. Das Basismodell mit 1, 2-Liter-Benzinmotor und 75 PS steht nun für 6890 Euro beim Händler, alle weiteren Modellvarianten sind um 200 Euro reduziert. Die Preissenkung um 100 bzw. 200 Euro gilt auch für die Geländevariante Stepway. Bild: Werk Damit bleibt der Rumäne zunächst der günstigste Neuwagen in Deutschland.
Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?
Porsche Cayenne S Wir stellen mit dem Porsche Cayenne, dem BMW X5, Mercedes ML, Range Rover und dem Volvo XC90 fünf gebrauchte Luxus-SUV des Jahrgangs 2007 vor. Diese SUV waren damals für viele Käufer unerschwinglich, sind nun jedoch schon ab 10. 000 Euro erhältlich. Foto: Porsche V8-Zylinder, 4806 cm3, 283 kW/385 PS bei 6200 /min, Getriebe: 6-Stufen-Automatik, Allradantrieb, permanent, L/B/H: 4798/1928/1699 mm, Leergewicht: 2150 kg, Kofferraum: 540 – 1770 l, 0-100 km/h in 6, 6 s, 252 km/h, 14, 9 l SP/100 km, 66. 610 Euro (Neupreis im Jahr 2007). Positiv: Dynamisches Handling, hochwertige Verarbeitung, geringe Mängelquote, bequeme Sportsitze. Negativ: Durstige Benziner, hohe Versicherungskosten, viele kleine Schalter auf der Mittelkonsole. Der Porsche Cayenne S des Baujahrs 2007 kostet mit einer Laufleistung von 174. 300 Kilometern 13. 800 Euro. Der Cayenne ist auch innen ein typischer Porsche: Sportliches Cockpit mit Zündschloss auf der linken Seite. Mercedes ML 320 CDI 4Matic V6-Zyl., Turbodiesel, 2987 cm3, 165 kW/224 PS bei 3800 /min, Getriebe: 7-Stufen-Automatik, Allradantrieb, permanent, L/B/H: 4780/1912/1815 mm, Leergewicht: 2110 kg, Kofferraum: 551 – 2050 l, 0-100 km/h in 8, 6 s, 215 km/h, 9, 4 l D/100 km, 51.
Die kräftigen V8-Zylinder passen gut zum Charakter des Cayenne. Der Turbo S war zu seiner Zeit das schnellste Serien-SUV. Der Testverbrauch lag allerdings bei 18, 4 Liter Super Plus auf 100 Kilometern. Daher raten wir zum ausgewogeneren Cayenne S mit 385 PS. Noch sparsamer ist der seit 2009 erhältliche V6-Diesel mit 240 PS. Für alle gebrauchten Cayenne gilt jedoch: Unterhalt und Ersatzteile sind genauso teuer wie bei neuen Exemplaren. Ratgeber: Luxus-SUV von 2007 ab 10. 000 Euro Mercedes ML Der Vorreiter: Die M-Klasse war 1997 das erste SUV eines deutschen Premiumherstellers. Sie meistert sowohl grobes Terrain als auch lange Autobahntouren. Das Fahrwerk ist eher komfortabel ausgelegt – vor allem Modelle mit der optionalen Luftfederung bügeln Unebenheiten spielend weg. Die Sitze des ML sind äußerst bequem und verfügen über viele Einstellmöglichkeiten. Während Modelle bis 2005 bei Verarbeitung und Materialqualität noch keine Mercedes-Standards erfüllen, überzeugt die zweite Generation mit einem hochwertigen Innenraum.
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Inhalt Ratgeber: Luxus-SUV von 2007 ab 10. 000 Euro Mercedes ML Range Rover BMW X5 Volvo XC90 Vor wenigen Jahren waren die Luxus-Offroader Cayenne, ML, Range Rover, X5 und XC90 für viele unerreichbar. Doch als Gebrauchte kosten sie nicht mehr als ein neuer Kompaktwagen. Ein über zwei Tonnen schweres SUV mit den Fahrleistungen und -eigenschaften eines Sportwagens. Das klingt unmöglich. Doch Porsche schaffte mit dem Cayenne genau das. Auch als Gebrauchter überzeugt der Zuffenhausener mit knackigem Einlenkverhalten, sportlichem Fahrwerk und gut zupackenden Bremsen. Bereits mit dem Cayenne der ersten Generation sind überraschend hohe Kurvengeschwindigkeiten möglich. Im Gelände sorgen ein aufwändiger Allradantrieb mit dynamischer Längssperre und eine optionale Luftfederung mit Niveauregulierung fürs Durchkommen. Die meist umfangreiche Ausstattung im Innen-raum verwöhnt bis zu fünf Personen. Der Fond im Cayenne ist aber etwas knapper geschnitten als bei seinen Rivalen. Der Kofferraum fasst bis zu 1770 Liter – Rekord für einen Porsche.
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Bild: Der Dacia geizt nicht mit Platz. Mit einer Länge von 4, 06 Metern sortiert er sich knapp unter der Kompaktklasse ein und bietet deutlich mehr Platz als etwa ein VW Polo – auch im Kofferraum, der Platz für 320 Liter Gepäck bietet. Also alles Eitel Sonnenschein? Nicht ganz. Die Vordersitze sind zu weich, bieten kaum Seitenhalt und sorgen auf längeren Strecken schnell für Rückenschmerzen. Und auch die froschige Sitzposition passt nicht für große Fahrer. Bild: Mit einem Grundpreis von 6890 Euro ist der Sandero das billigste Auto in Deutschland. Und obwohl er mehr Nutzwert als ein VW Polo bietet, kostet er rund 3000 Euro weniger als ein nackter VW Up. Beeindruckend, zumal Dacia Vertrauen in den Sandero hat und ihm drei Jahre Garantie mit auf den Weg gibt. Das bietet keiner seiner europäischen Konkurrenten. Ein Modell in Geländeoptik darf natürlich nicht fehlen, der Sandero Stepway steht für 9890 Euro beim Händler Ihres Vertrauens. Dafür sind einige Extras eingebaut, die beim Standardmodell aufpreispflichtig wären.
Informationen über Sportwagen bis 15. 000€ Einen Sportwagen bis 15. 000€ zu fahren kann sich dann lohnen, wenn man weiß, welches Fabrikat und Modell als Sportwagen bis 15. 000€ ein guter Kauf ist. Wer in der Preisregion bis 15. 000€ einen Sportwagen findet, der scheckheftgepflegt ist und nicht zu viele Kilometer gefahren wurde, kann einen guten Kauf machen. Finden kann man einen Sportwagen in der gewünschten Preisregion, indem man sich mit einem Autoportal wie AutoScout24 eine Marktübersicht verschafft. Die Marke und das gesuchte Modell plus 15. 000€ als Limit gibt man ein, um Sportwagen für 15. 000€ angezeigt zu bekommen. Mit etwas Glück ist gleich in der ersten Ergebnisliste etwas dabei, das den Vorstellungen entspricht. Über eine vorbereitete E-Mail-Funktion kann man mit den Anbietern von Sportwagen bis 15. 000€ einfach und schnell Kontakt aufnehmen.
Informationen über SUV bis 15. 000€ Seit Jahren sind sie auch bei solchen Autofahrern beliebt, die nie ins Gelände fahren: die Sport-Nutzfahrzeuge, genannt SUV (Sport Utility Vehicle). Die häufig geäußerte Kritik an dieser Autogattung bezieht sich vor allem auf den hohen Verbrauch bei einigen der besonders schweren Sport Utility Vehicle. Wer sich aber nach einem Sport Utility Vehicle umsieht, das mit Diesel, Benzin oder Autogas einigermaßen vertretbar umgeht, also mit Abmessungen und einer Motorisierung nach Maß vorfährt, kann die Kritik links liegenlassen und mit gutem Umweltgewissen unterwegs sein. SUV bis 15. 000€ gesucht, SUV bis 15. 000€ finden – wer so im Internet sucht, kann sich schnell bei AutoScout24 landen und auf der Startseite Detailsuche anklicken, über die er SUV auswählen und beim Preis das Limit von 15. 000€ angeben kann. Auch als Jahreswagen kann ein SUV bis 15. 000€ interessant sein.
300 Kilometer kaufen. Der große Brite ist seit Jahrzehnten das Paradebeispiel eines üppig und edel ausgestatteten Luxus-SUV. BMW X5 3. 0d 6-Zylinder, Turbodiesel, 2993 cm3, 173 kW/235 PS bei 4000 /min, Getriebe: 6-Stufen-Autom., Allrad, permanent, L/B/H: 4854/1933/1776 mm, Leergewicht: 2180 kg, Kofferraum: 620 – 1750 l, 0-100 km/h in 8, 3 s, 216 km/h, 8, 7 l D/100 km, 51. 900 Euro (Neupreis im Jahr 2007). Foto: BMW Der elf Jahre alte BMW X5 kostet mit einer Laufleistung von 174. 300 Kilometern 11. 600 Euro. Mit dem X5 haben die Münchener ein komfortables, geräumiges und vielseitiges SUV im Repertoire, was vor allem Vielfahrer zu schätzen wissen. Volvo XC90 D5 Foto: Volvo Positiv: Hohes Sicherheitsniveau, umfangreiche Ausstattung, gute Verarbeitung. Negativ: Großer Wendekreis, behäbiges Handling, eingeschränkte Geländetauglichkeit. Mit einer Laufleistung von 174. 300 Kilometern ist der Volvo XC90 des Baujahrs 2007 für 10. 000 Euro zu kaufen. Die erste Generation des XC90 wurde über einen Zeitraum von insgesamt zwölf Jahren gebaut.