Lenkrad Vibriert Beim Lenken Im Stand
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__. __. Auch beim zurück Lenken habe ich diesen Effekt. 8 Das Rubbeln könnte theoretisch auch von den Bremsen kommen, hätte ich jetzt noch spontan vermutet. Hierzu müsste man aber auch einen Test machen, falls das Rubbeln bei hohen Geschwindigkeiten nicht zu spüren ist. Man müsste mal schnell fahren und die Geschwindigkeit von selbst abklingen lassen, also ohne die Bremse zu nutzen. Danach mal leicht links und recht lenken und schauen, ob das Rubbeln weg ist. Evtl. brauchen die Bremssattelbolzen ein bisschen Fett Aber wenn man 100 tkm schon damit fährt, dann kann man die Bremse auch ausschließen. Aber vielleicht wäre das für den einen oder anderen interessant mit dieser Methode die Bremsen auszuschließen. Ansonsten würde man so ein Rubbeln bei langsamer Fahrt nur noch von den Reifen mit Sägezahnprofilen hören. Beim starken Lenken sogar lauter. Hab ich nämlich mit meinen Winterreifen auch @Freemax: Könnte es vielleicht am Lenkrad selbst liegen, also an der Schleifstelle in der Innerei? Mir fällt der Name nicht ein.
Lenkrad vibriert beim lenken im stand alone
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Mit 18 er Winterreifen ist es so gut wie weg. Wahrscheinlich weil die weichen Reifen diese Schwingungen gleich absorbieren oder sich einfach leichter lenken lassen. Hab ebenfalls mal irgendwo was vom Tausch der Servoleitung und des dort sitzenden Ventiles gelesen. Wird ein Pulsationsdämpfer sein. Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von G Astra ( 11. Juli 2016, 17:18) 15 Servoleitung anders verlegt. Weiter auseinander. Drehzahl um 70 U/min erhöht. Man hört noch was, aber es vibriert nicht mehr so. Habe wegen Kulanz nichts zahlen müssen. E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff »
Im not afraid to stand alone
Hier gibt's 10 Tipps zur Reifen-Pflege Egal ob leichte oder starke Vibrationen: Die Gefahr von unwuchten Rädern sollte nicht unterschätzt werden, da auch viele Bauteile des Fahrzeuges darunter leiden. Auch die Stabilität, besonders in den Kurven, ist damit nicht mehr gegeben – das Fahrzeug kann "ausbrechen". Gelöst werden kann dieses Problem nur in einer Werkstatt mit entsprechender Ausrüstung. Die Räder werden dort ausgebaut, auf Unwucht getestet und durch das Anbringen von Ausgleichgewichten wieder austariert. Reifen richtig auswuchten Reifen mit ungleichmäßigem Profil Auch das Profil der Reifen kann für das Vibrieren am Lenkrad verantwortlich sein. Ungleichmäßig abgefahrene Reifen machen sich durch ein "unruhiges" bzw. zitterndes Lenkrad bemerkbar und können außerdem auf ein nicht korrekt eingestelltes Fahrwerk hinweisen. Auch hier gilt: Keine Zeit verlieren und ab in die Werkstatt – um aus einem kleinen Problem kein großes (und teures) werden zu lassen. Den aktuellen Sommerreifentest findet ihr hier Probleme am Fahrwerk oder an der Lenkung Wenn unwuchte Räder oder einseitig abgefahrene Reifen als Ursache ausgeschlossen werden können, können mitunter auch Probleme am Fahrwerk für das Vibrieren verantwortlich sein.
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Werde in kürze wieder berichten. Vielen Dank an alle Uwe
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So können defekte Stoßdämpfer der Grund dafür sein, aber auch die Lenkung und deren Komponenten können als Ursachen ausgemacht werden. Eine andere Möglichkeit ist, dass das Domlager, welches das Federbein mit der Karosserie verbindet, defekt ist und getauscht werden muss. Schlecht angezogene Radmuttern/Radbolzen Eine weitere Ursache für Lenkradvibrationen ist so naheliegend wie einfach: Radmuttern/Radbolzen, die etwa beim Reifenwechsel nicht richtig angezogen wurden. Diese Ursache kann selbst mithilfe eines Drehmomentschlüssels überprüft und ausgeschlossen werden. Wichtig bei jedem Reifenwechsel: Die Radnabe und die Rückseite der Felge sollte im Bereich des Mittenzentrierloches gesäubert werden, am besten mit einer Drahtbürste, um wirklich alle Verschmutzungen sicher beseitigen zu können. Lenkrad vibriert beim Bremsen Weitere mögliche Ursachen Wenn die oben genannten Ursachen ausgeschlossen werden können, gibt es noch eine ganze Reihe andere Umstände, die für ein zitterndes Lenkrad sorgen können, wenngleich diese im Vergleich eher weniger häufig der Grund dafür sind.
(Ja, ich habe schon die SUCHE bemüht und die entsprechenden Threats durch) Viele Grüße #2 AW: Lenkrad vibriert beim lenken im Stand bzw. mit Leerlaufdrehzahl Moin, dieses Problem ist durchaus bekannt, könnte mit kaputten Domlagern zusammenhängen, könnte man aber auch mit: "Stand der VW-Technik" beschreiben...... So ein kräftiges Rubbeln in der Lenkung muss man z. T. wohl hinnehmen, oder den Wagen beim Lenken ein wenig rollen lassen. Gruß, Arne #3 Hallo,.. Drehzahl abhängiges vibrieren dürfte nichts mit den Domlagern zu tun haben, denn denen wäre es egal, ob der Motor 800 u/min dreht oder 1500 u/min. Du hast einen 1, 9er TDI, der hat eine Riemen angetriebene Servopumpe, hast du schon mal den Keilriemen geprüft, ob dieser evtl. zu locker wäre. Ist genügend Servoöl im Behälter??? Wäre nett, wenn du dein Profil ausfüllen würdest, weil je nach Baujahr und Ausstattung gibt es Infos zu bestimmten Problemen am T5. Gruß Claus #4 Mein T5 hat es auch seit lange (etwa ab 30. 000 km). Es tritt nicht immer auf und dann wenn der Motor kalt ist.